Cae otro avión con 158 personas; un niño de cinco años es único sobreviviente

ALMOMENTO

Familiares de los pasajeros del Airbus siniestrado en el Índico lloran en Marsella, al sur de Francia

YEMEN.- Un pasajero de los 158 que viajaban a bordo del Airbus 310-300 que se precipitó en el Océano Índico cerca de las islas Comoras, ha sido rescatado. Según un portavoz del Ministerio de Transporte de las Comores, se trata de un niño de cinco años, que se encuentra aún en los botes, que buscan a otros supervivientes.

Horas antes el vicepresidente de la aviación civil yemení, Mohamed Abdelrahman Abdelqader, había anunciado el hallazgo de los primeros cadáveres de los pasajeros. En una conferencia de prensa, Abdelrahman precisó que el avión, un Airbus 310-300, había salido de Saná a las 18.45 hora local (15.45 GMT), en el vuelo IY-626, con 158 personas a bordo entre pasajeros y tripulación.

La directora del departamento de Solidaridad del Gobierno comorense, Fatima Hach Abdala, en declaraciones a Al Jazzera comentó que hasta el momento han sido recuperados siete cuerpos sin vida.

Entre las 158 que viajaban en el avión de la aerolínea estatal yemení Yemen Airways siniestrado había 66 ciudadanos franceses, según informó el aeropuerto de París. Un portavoz de la compañía informó de que el aeroplano procedía de París, había hecho escala en Yemen y cubría la ruta de Saná a Moroni, en el archipiélago de las Comoras.

El avión perdió el contacto con la torre de control a la 01.51 hora local (22.51 GMT), cuando se preparaba para el aterrizaje.

El vicepresidente de la aviación civil yemení explicó que arreciaba una tormenta en el momento del accidente y que el viento soplaba a 61 kilómetros por hora. Una testigo de los hechos indicó que la aeronave se precipitó al mar envuelta en llamas, según declaraciones del portavoz del gobierno yemení, Abdourahim Said Bacar.. La mujer "vio llamas saliendo del avión", señaló. Francia detectó defectos en el avión El secretario de Estado de Transportes francés, Dominique Bussereau, desveló por su parte que la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Francia había constatado "cierto número de defectos" en el avión yemení que se precipitó al océano Índico frente a las costas de la islas Comores con 153 personas a bordo. El aparato, de la compañía Yemení, "había sido controlado en 2007 por la DGAC en Francia y se habían constatado un cierto número de defectos", precisó el responsable francés en declaraciones a la cadena de televisión i-Télé. A partir de entonces, el avión, un A310-300, no volvió a volar "en nuestro país", añadió Bussereau. La aerolínea yemení explotaba desde octubre de 1999 el aparato siniestrado, según un comunicado difundido por Airbus, en el que el constructor aeronáutico europeo precisa que el avión implicado en el accidente salió de la cadena de producción en 1990. Había acumulado 51.900 horas de vuelo en 17.300 trayectos, añade la nota, en la que Airbus anuncia que proporcionará toda la ayuda necesaria a las autoridades y los expertos de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa encargados de esclarecer el accidente. Este nuevo siniestro aéreo recupera a la memoria el accidente del vuelo AF447 ocurrido el pasado 1 de junio sobre el océano Atlántico. 228 personas, la mayoría brasileñas y francesas, desaparecieron cerca de la isla Fernando Noronha. Aún se desconocen las causas de aquel trágico accidente, mientras las tareas de búsqueda de los cuerpos de los pasajeros habiéndose recuperado sólo 51 cadáveres. Mientras, las cajas negras del Airbus siguen sin aparecer, cuando sólo quedan 24 horas para que las balizas dejen de emitir la señal.

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Rescatan superviviente de avión que cayó con 153 personas

DIARIO LIBRE Varios helicópteros y dos embarcaciones de guerra francesas trabajan en la zona en busca de supervivientes y restos del aparato.

Un avión similar a este fue el accidentado (EFE)

SANA.- Un avión de las líneas aéreas yemeníes se precipitó esta madrugada al Océano Índico con 153 personas a bordo, de las cuales por ahora una ha sido rescatada con vida, informaron hoy las autoridades de Yemen. El avión, un Airbus 310-300 que había partido de Saná a las 18.45 hora local (15.45 GMT), donde había llegado procedente de París, se precipitó cuando se encontraba a sólo 30 minutos de su destino, el aeropuerto internacional de Moroni, la capital de las Islas Comoras. El Gobierno yemení, a través del vicepresidente de la aviación civil de este país, Mohamed Abdelrahman Abdelqader, confirmó el rescate de al menos un superviviente, aunque no facilitó su identidad, y añadió que se habían localizado varios cadáveres. Aún se desconocen las causas que provocaron el accidente, aunque el funcionario de las autoridades de aviación de Yemen confirmó que en el momento del siniestro arreciaba una tormenta y que el viento soplaba a 61 kilómetros por hora. El avión perdió el contacto con la torre de control a la 01.51 hora local (22.51 GMT), cuando se preparaba para el aterrizaje, dijo Abdelrahman Abdelqader. Varios helicópteros y dos embarcaciones de guerra francesas trabajan en la zona en busca de supervivientes y restos del aparato. De las 153 personas que viajaban a bordo del avión, once eran miembros de la tripulación: seis yemeníes -el piloto, el copiloto, un técnico y tres azafatas-, dos marroquíes, un filipino, un etíope y un indonesio. Además había 54 ciudadanos de nacionalidad comorense, 26 franceses, un palestino y un canadiense, según Abdelrahman. Sin embargo, el secretario de Estado de Transportes francés, Dominique Bussereau, afirmó que la aeronave transportaba a 66 personas de nacionalidad francesa. Por su parte, la directora del departamento de Solidaridad del Gobierno comorense, Fatima Hach Abdala, en declaraciones al canal qatarí Al Yazira cifró el número de personas a bordo del avión en 158 y aseguró que hasta el momento habían sido recuperados siete cuerpos sin vida. Bussereau, desveló hoy que la Dirección General de Aviación Civil francesa (DGAC) había constatado "cierto número de defectos" en el avión siniestrado, de la compañía Air Yemenia. La aeronave "había sido controlada por la DGAC en Francia en 2007", cuando se hallaron los defectos según declaró el responsable francés a la cadena de televisión "i-Télé". La compañía yemení explotaba el avión desde octubre de 1999, según un comunicado difundido por Airbus, en el que el constructor aeronáutico europeo precisa que el avión salió de la cadena de producción en 1990. Según el fabricante, el aparato contaba con 51.900 horas de vuelo en 17.300 trayectos. Airbus afirmó que proporcionará toda la ayuda necesaria a las autoridades y a los expertos de la Oficina de Investigación y Análisis francesa encargados de esclarecer el accidente. El accidente sufrido hoy ocurre casi un mes después de que otro Airbus, un A-330 de Air France con 228 ocupantes, cayera al Atlántico cuando volaba de Río de Janeiro a París, el 1 de junio. En ambos casos, una parte sustancial de los ocupantes eran ciudadanos franceses: 61 en el avión de Air France y entre 26 y 66 en el accidente de Air Yemenia, según distintas fuentes. Desde 1990 se han registrado al menos veinte accidentes graves con aviones Airbus en el mundo y en cinco de ellos la cifra de muertos superó los 200. El más grave ocurrió el 26 abril de 1994 cuando 264 personas fallecieron al estrellarse un A300-600R de la compañía taiwanesa China Airlines en el aeropuerto de Nagoya (Japón). De EFE

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Air France adelantará 17 mil 500 euros por cada víctima del avión siniestrado

LISTIN DIARIO

París.- La aerolínea franco-holandesa Air France-KLM anunció hoy que adelantará una compensación de "alrededor de 17.500 euros" a los familiares de cada una de las 228 víctimas del avión siniestrado a principios de mes cuando cubría la ruta entre Río de Janeiro y París.

"En la fase actual estaremos concentrados en el primer avance que se entregará por cada víctima, de alrededor de 17.500 euros", declaró a la emisora "RTL" el director general de la aerolínea, Pierre-Henri Gourgeon.

Dicha compensación "no exige ningún compromiso, por supuesto, y los abogados de nuestras aseguradoras de cada país están hablando con las familias de las víctimas para llevar a término ese adelanto", añadió.

Respecto a las críticas que ha recibido la aerolínea sobre la falta de información a los allegados, Gourgeon aseguró que "toda la compañía está movilizada" y que "desde el principio se han habilitado todos los medios para estar en contacto con las familias" y personas cercanas a las víctimas, más de 1.800 personas.

"En cada país tenemos un representante" para las "32 nacionalidades distintas" implicadas, agregó el responsable de Air France-KLM, quien dijo que "no hay límite en los medios". Gourgeon añadió que la aerolínea está estudiando contactar a las familias para saber en qué condiciones y dónde se puede organizar un solemne homenaje para las víctimas.

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5 RAZONES PARA LLAMAR AL DIABLO

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Avión de Air France envió mensaje automático de problema en timón

DIARIO LIBRE La transcripción completa de los mensajes es auténtica pero no permite hacer conclusiones

Soldados de la Marina brasileña cuando rescataban parte del aeronave

RIO DE JANEIRO.- Una oleada de mensajes automáticos enviados por la computadora del avión de Air France que se estrelló en el Océano Atlántico minutos antes de su desaparición hace dos semanas incluye uno sobre problemas con un dispositivo de seguridad del timón, pero eso no alcanza a explicar el accidente que mató a 228 personas, dijo un experto en aviación. Un funcionario del sector de la aviación, que está familiarizado con la investigación que realiza Air France del accidente, dijo a The Associated Press que la transcripción completa de los mensajes subida en la internet en www.eurocockpit.com es auténtica pero no permite hacer conclusiones. El avión volaba de Río de Janeiro a París el 31 de mayo cuando se topó con tormentas muy fuertes. Uno de los 24 mensajes automáticos enviados por el avión minutos antes de desaparecer indica un problema con el "limitador del timón", un mecanismo que controla qué tanto puede moverse el timón del avión. El estabilizador vertical casi intacto, que incluye el timón, fue recuperado del mar por equipos brasileños. "Hay gran cantidad de información, pero no muchas claves", dijo el funcionario, que pidió no ser identificado pues no está autorizado a hablar del tema. Si el timón se mueve demasiado lejos mientras viaja rápidamente, podría desprenderse y llevarse consigo el estabilizador vertical, algo que según las hipótesis de algunos expertos puede haber pasado, al observarse los daños relativamente menores al estabilizador. La fuente, sin embargo, dijo que el mensaje del error relacionado con el limitador del timón no indicó que funcionara inapropiadamente, sino que se había bloqueado debido a las lecturas contradictorias de velocidad. El funcionario dijo que aeronaves como el Airbus A330 envían de manera automática mensajes cada minuto durante todo el vuelo. Esos mensajes son usados por la tripulación en tierra para hacer reparaciones una vez que aterriza la aeronave. Los investigadores se han concentrado hasta ahora en la posibilidad de que monitores externos de velocidad, conocidos como tubos Pitot, se hayan congelado, ofreciendo datos falsos a las computadoras del avión. Hasta el momento no hay evidencias de una explosión o de un acto terrorista. Una serie de datos apuntarían más bien a que la aeronave sufrió una serie de fallas catastróficas en su sistema de navegación. En París, el director general de la empresa matriz de Airbus dijo en declaraciones difundidas el domingo que el vuelo 447 de Air France cayó por "una convergencia de causas diferentes", pero es todavía muy pronto para saber cuáles fueron. "En dichos accidentes, no existe una causa única", dijo el director general de EADS Louis Gallois. "Es la convergencia de causas diferentes la que ocasionó dicho accidente", agregó.

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Vuelco minibús causa 9 heridos

EL NACIONAL

POR RUDDY GERMAN PEREZ r.german@elnacional.com.do Nueve personas resultaron heridas esta mañana, entre ellas cuatro estudiantes de la Universidad Dominica O y M, al volcarse un minibús del transporte público, en la avenida Máximo Gómez, frente a la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD).

Entre los heridos están Dayana Bello, de 19 años, estudiante de psicología; el conductor Richardson Mercedes Alvarez, de 24 años, el cobrador cuyo nombre no se pudo obtener y otras seis personas.

El accidente se produjo cuando el minibús Tata, placa I-035193 que cubre la ruta Sabana Perdida, Villa Mella, Feria se volcó al romperse la varilla del guía.

El conductor dijo que se detuvo frente a la Universidad Apec a dejar varios estudiantes y otros pasajeros y que al iniciar la marcha se rompió la varilla del guía por lo cual no pudo controlar el vehículo que se estrelló contra una pared de la DNCD.

Los heridos fueron llevados al Centro Médico de la Universidad Central del Este donde varios fueron curados y despachados. En el Centro de salud no ofrecieron los nombres de los heridos.

El conductor fue conducido al Palacio de la Policía en calidad de detenido.

El tránsito quedó interrumpido durante media hora hasta que una grúa de la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) retiró el minibús.

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Trece heridos en peligrosa carretera Baní-San Cristóbal

www.diariodigital.com Miembros de la Defensa Civil auxiliaron a los heridos. Por Servicios de Noticias Diario DigitalRD.Com SANTO DOMINGO, RE. DOM., 13 de junio 2009.-La carretera en construcción Baní-San Cristóbal cobró este sábado nuevas víctimas al resultar heridas trece persona en un accidente de tránsito.

Una guagua del transporte público y un camión colisionaron cuando el chofer del minibús trato de rebasarle al camión y perdió el control, precipitándose a una cuneta del puente Lucas Díaz.

El chofer del autobús, quien fue identificado como Juan Abreu, de 25 años, se encuentra en estado de gravedad y recibe atenciones médicas en un hospital del municipio de Yaguate. El conductor del camión fue identificado como Ramón de la Rosa.

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Hallan más restos de aeronave siniestrada

LISTIN DIARIO

Desesperanza. Hay pocas posibilidades de rescatar sobrevivientes, dijo ayer el gobierno francés.

Brasil.- Brasil anunció ayer el hallazgo de nuevos restos del avión de Air France desaparecido en el Atlántico con 228 personas a bordo, pero los expertos advirtieron sobre la dificultad para encontrar las cajas negras, claves para saber qué sucedió.

La Fuerza Aérea Brasileña identificó a las 03h40 de la mañana locales (06H40 GMT) “cuatro puntos con restos en el océano (...) 90 km al sur de la región inicialmente cubierta”, en donde se ubicaron “varios objetos extendidos en un área circular de 5 km de radio”, informó a la prensa el portavoz de la institución, Jorge Amaral.

El avistamiento incluye “un objeto de 7 m de diámetro aparentemente”, que “podría ser una parte lateral del Airbus o del fuselaje”, dijo. Otros “10 objetos, algunos metálicos”, también fueron identificados flotando en el mar. En ninguno puede verse la inscripción ‘Air France’, aclaró. Una mancha de carburante de 20 km de extensión, que fue la primera imagen difundida a la prensa de esta catástrofe, fue divisada al amanecer. El ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim, explicó que la zona de búsqueda se limitó ahora a un radio de 200 km a partir del último punto de contacto con la nave desaparecida. Jobim dijo que hasta el momento “no fueron encontrados cuerpos” de ocupantes del Airbus. Un total de 12 aviones de Brasil, Francia y Estados Unidos, así como siete barcos, cinco de la Marina brasileña y dos mercantes -un tercero en el lugar fue dispensado-, se encuentran movilizados en o hacia la zona. Cajas nergras Las causas de la tragedia aún se desconocen y los equipos de búsqueda y rescate tratan de ubicar las cajas negras que registraron los datos del vuelo que cubría la ruta Rio de Janeiro-París. La Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA) de accidentes aéreos dijo este miércoles que es “poco optimista” sobre la posibilidad de encontrarlas. Las autoridades francesas han reconocido que son “escasas” las posibilidades de encontrar sobrevivientes.

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El comandante del Airbus era un experimentado piloto con más de 20 años de profesión

El comandante de a bordo del aeroplano que cubría la ruta Rio de Janeiro-París es un francés de 58 años de edad que llevaba 21 años trabajando para la aerolínea, mientras que los dos copilotos tienen 37 y 32 años y entraron en Air France en 1999 y 2004 respectivamente. Los doce miembros de la tripulación del avión Air France 447 desaparecido en el Atlántico la madrugada de ayer, eran en su mayoría franceses excepto una azafata de nacionalidad brasileña, según ha informado este martes en un comunicado la compañía aérea.

Respecto al personal de vuelo, en el avión siniestrado viajaban un jefe principal de cabina y dos ayudantes, de 49, 54 y 56 años. El personal de tripulación lo completan un total de seis azafatas de vuelo, todas ellas francesas menos una de nacionalidad brasileña, con edades comprendidas entre los 24 años y los 44. La nota de Air France añade que las azafatas fueron entrando en la compañía desde 1996 hasta 2007.

El director general de Air France, Pierre-Henri Gourgeon, precisó ayer que el Airbus 330-200 tenía prevista su llegada a París a las 11.14 horas. Pero sobre las cuatro de la madrugada envió un mensaje en el que informaba de un cortocircuito eléctrico tras atravesar una zona de tormentas con fuertes turbulencias mientras sobrevolaba un área alejada de la costa, indicó la compañía. Entre las hipótesis que se barajan está la de que el avión, operativo desde 2005, fuera alcanzado por un rayo. La compañía informó previamente de que en el avión viajaban 61 franceses, 58 brasileños y 26 alemanes. Asimismo, volaban nueve italianos, nueve chinos, seis suizos, cinco británicos, cinco libaneses, cuatro húngaros, tres irlandeses, tres noruegos, tres eslovacos, dos marroquíes, dos polacos, dos estadounidenses, un argentino, un austríaco, un belga, un canadiense, un croata, un danés, un estonio, un holandés, un filipino, un rumano, un ruso, un turco, un gambiano, un islandés, un sueco y un surafricano. El Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación español confirmó luego a Europa Press la presencia de una mujer de origen catalán en el pasaje. El otro español es Andrés Suárez Montés, un ingeniero natural de Marchena (Sevilla), según informó Iván Casero Montés, primo del desaparecido.

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Dos muertos y un herido grave al volcarse camión en carretera El Seibo-Hato Mayor

LISTIN DIARIO Hato Mayor.- Dos personas muertas y un herido de gravedad es el saldo de un accidente cuando un camión se deslizó a la altura del kilómetro tres de la carretera El Seibo-Hato Mayor, según informó el coronel Juan Lizardo, comandante de la Policía en el Seibo. Los fallecidos fueron identificados como Mario López, de 23 años y Juan Tomás Sandoval, de 28 años, nativos de La Vega, mientras que el herido es Patricio Sandoval. Las víctimas viajaban en un camión marca Mack color azul, y según el coronel, se deslizó en la curva conocida como María B, debido a la humedad producto de las lluvias ocurridas en la zona en los últimos días. Informaciones preliminares ofrecidas por el oficial, destaca que en la zona se formó un gran taponamiento que no permite que las autoridades de socorro puedan acceder al lugar para recoger los cadáveres que aún yacen en el pavimento. El hecho ocurrió a la 1:45 de la tarde y todavía pasadas las tres los cadáveres permanecían en el lugar del hecho. Miembros de la Defensa Civil y la Cruz Roja se encuentra en el lugar del hecho. El herido fue trasladado al hospital Teófilo Hernández del El seibo, y referido al hospital regional Antonio Musa en San Pedro de Macorís con traumatismo diversos. PIE: El hecho ocurrió a la 1:45 de la tarde y todavía pasadas las tres los cadáveres permanecían en el lugar del hecho.

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BOSTON-EL CHOQUE DE DOS CARRO PRODUJERON AL MENOS 10 PERSONAS HERIDAD EN BOSTON

www.eagletribune.com BOSTON USA (AP) — Dos carros de Línea Verdes se han estrellado debajo del centro de la cuidad Boston, y las al menos 10 personas, como se informa, son heridas. El portavoz de Autoridades de Transporte de Bahía de Massachusetts Joe Pesaturo dijo que uno de los carros golpeó otro de la tarde del viernes. Los carros viajaban el Oeste entre el Parque y paradas de Centro del Gobierno. Pesaturo no tenía ningún otro detalle, incluso en la severidad de aquellos perjudicados o lo que causó el accidente.

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Mueren 18 soldados venezolanos al caer helicóptero cerca de frontera Colombia

LISTN DIARIO

El presidente Hugo Chávez ofreció la información en su programa semanal.

CARACAS.- Dieciocho soldados murieron al estrellarse el helicóptero en que viajaban cerca de la frontera de Venezuela con Colombia, informó el presidente Hugo Chávez. Los soldados estaban patrullando la frontera de 2.300 kilómetros (1.400 millas) que separa a Venezuela de Colombia cuando el helicóptero militar MI 25 se desplomó cerca del poblado de El Alto de Rubio, reportó la Agencia Bolivariana de Noticias, operada por el estado.

>> | Cronología de accidentes de helicóptero en Latinoamérica

La base militar más cercana perdió contacto por radio con el helicóptero poco después del mediodía. Chávez envió sus condolencias a las familias de las víctimas. El mandatario elogió a los soldados por salvaguardar la soberanía de Venezuela, y dijo que Estados Unidos no debería criticar a Caracas por presuntamente no impedir que rebeldes colombianos y paramilitares derechistas incursionen a suelo venezolano. Según la evaluación anual del Departamento de Estado norteamericano sobre terrorismo, divulgada la semana pasada, Venezuela "no vigiló sistemáticamente" su frontera. Dijo que tanto los insurgentes colombianos como los paramilitares de derecha "cruzaban regularmente a territorio venezolano para descansar y reagruparse, así como para extorsionar dinero".

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Chocan tres policías mientras asistían un herido en la carretera de Yamasá

DIARIO LIBRE Los agentes fueron trasladados al hospital de la Policía Nacional de esta capital

SANTO DOMINGO.- Tres agentes de la Policía Nacional resultaron heridos de gravedad al ser embestidos por un vehículo, mientras se disponían a auxiliar a un ciudadano accidentado, informó el cuerpo del orden. En un hecho ocurrido alrededor de las 1:30 de la madrugada de este domingo, en el kilómetro 35 de la carretera de Yamasá, el sargento mayor Ramón Bautista Báez, el segundo teniente José Miguel Heredia y el sargento Alfredo de los Santos fueron chocados por el conductor de un carro Toyota, color rojo, identificado como Gabriel Valdez Peña, de 35 años. El sargento mayor Ramón Bautista Báez sufrió mutación en unos de sus órganos inferiores; el segundo teniente José Miguel Heredia presenta fracturas de Tibia y Peroné izquierdo; mientras que el sargento Alfredo de los Santo resultó con traumas cráneo facial y fractura en la pierna izquierda. Los agentes fueron trasladados al hospital de la Policía Nacional en esta capital donde están siendo intervenidos quirúrgicamente, debido a las lesiones.

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Muere el conductor que embistió desfile real en Holanda y causó 5 muertes

LISTIN DAIRIO

Bruselas.- El hombre que ayer irrumpió con su automóvil en el desfile del Día de la Reina en la localidad holandesa de Apeldoorn causando cinco muertos y doce heridos falleció la pasada noche en el hospital, informa hoy la televisión holandesa NOS.

El vehículo que conducía Karst T., un ciudadano holandés de 38 años, rompió el cordón de seguridad poco antes del paso del autobús descubierto en el que viajaba la Familia Real y embistió al público allí concentrado, para acabar estrellándose contra un monumento cercano.

Tras la muerte del agresor, el número de víctimas del suceso asciende ya a seis. Al ser interrogado por la Policía, Karst T., confesó que su acción fue intencionada y que se dirigía contra la Familia Real, aunque no detalló los motivos. Según las autoridades, no tenía antecedentes penales ni tampoco de problemas psiquiátricos. Los medios holandeses informan hoy de que el hombre, que iba a ser acusado de intento de atentado contra la jefa del Estado, trabajaba en una empresa de seguros, hasta que fue despedido recientemente. El ataque motivó la cancelación inmediata de las festividades del Día de la Reina -que se celebra en todo Holanda- en Apeldoorn y en la mayoría de ciudades del país. La Policía ha examinado minuciosamente en las últimas horas el vehículo y la casa del agresor, pero no ha encontrado ningún indicio de que hubiera ninguna persona más implicada.

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Galván está de luto por los 12 muertos en un accidente

LISTIN DIARIO-

TESTIGOS DICEN QUE EL CHOFER DEL TRAILER NO ES CULPABLE, PORQUE SE VIRÓ

Dolor. Teófilo Jiménez, padre de estas niñas, se dedicaba a la producción agrícola y su hijo Luis era comerciante de la comunidad Las Tejas.

Galván. Bahoruco.- “¡Míralo aquí. Es mi hermano. Sí es él¡”. Gritó desesperado y con los brazos abiertos el joven Winston Santana al encontrar justo bajo sus pies cubierto con una manta azul teñida de sangre, el cuerpo sin vida de su hermano Andrés Santana que yacía en la morgue del hospital Nuestra Señora de Regla de Baní.

Las escenas de dolor colmaron las emergencias y morgue de este centro de salud y del hospital Juan Pablo Pina de San Cristóbal, donde fueron llevados los cadáveres de 11 de las víctimas de un accidente que se produjo la mañana de ayer en la llamada “curva de la muerte” de la comunidad Santana, en Baní, ocurrido entre un trailer cargado de cacao y una guagua repleta de pasajeros, en el cual también resultaron heridas otras 13 personas.

La última víctima, la número 12, Mercedes Santana, murió pasado el mediodía de ayer en el hospital Darío Contreras de Santo Domingo, donde los médicos hicieron lo posible para salvarle la vida. Si las escenas eran dolorosas entre familiares que llegaban desesperados a los centros de salud en busca de información sobre sus deudos, en Galván el panorama era desgarrador desde que llegó la noticia. Niños, jóvenes y adultos se confundieron ayer en un llanto que se extendió de una casa a otra, llorando a sus padres, madres, hermanos, tíos, primos y amigos, mientras en las diferentes calles se veían una especie de procesión de personas vestidas de negro y blanco que caminaban de un lado a otro para dar el pésame a sus amigos. En este municipio confor mado por unas 15,000 personas, el luto cubrió todos los rincones. Los radios fueron silenciados, los colmadones no abrieron sus puertas y la gente sentada frente a sus casas contaba las ambulancias que iban pasando a lo largo del día con los cadáveres de las víctimas. El mayor número de víctimas habitaba en el casco urbano de aquí, y ahí los gritos desesperados de familiares y amigos parecían salir de las calles polvorientas. Y es que Andrés Santana, de 48 años, quien conducía la guagua accidentada, dejó en la orfandad 17 hijos y 22 hermanos que no paran de lamentar su fatal despedida. Mientras que la señora Andrea Castillo Santana dejó seis hijos huérfanos y un esposo que no cree que tres horas después de haberse levantado de su cama, ya esta muerta. Empero la desgracia fue aún más cruel con el señor Manuel Jiménez, habitante en Santo Domingo, quien el pasado lunes llamó a su hermano Luis para que trajera a su padre Teófilo, de 65 años, a hacerse un chequeo rutinario con su médico de la Capital, y en “la curva de la muerte” ambos perdieron la vida. El señor José Roa, quien también perdió la vida en la tragedia, tomó el minibús placa I-044358 en compañía de cinco de sus hijos, de los cuales dos sufrieron heridas graves que ameritaron intervención quirúrgica. Los muertos Entre los muertos se encuentran Andrés Santana, de 48 años, chofer del minibús; Robinson Peña Sánchez, de 32, cobrador del minibús; así como Candita Cuevas y Santo Batista Arias. También Luis Jiménez Herasme, de 45 años, y su padre Teodoro, de 65 años; Tabares Roa “José”; Carmen Nelia Díaz; Andrea Castillo Santana; Arturo Pina y Mercedes Santana. Los heridos son Elpidio Feliz González que se encuentra en la Plaza de la Salud, Hortensia Batista, Rojelin Luciano Cuevas, Esmerlin Roa, Ronaini Roa, Kaily Roa, Leo Roa Reyes, José Luis Roa Cuevas, Domingo Cueva, Víctor Vargas, Ángel Méndez Peña, 43 años, Eduvige Peña que se encuentra en estado delicado en el Darío Contreras y el sargento de la Policía, Nery González Nova. De acuerdo a testigos presenciales del accidente, la tragedia se produjo cuando el cabezote Max L-248500 con el furgón I-161879 cargado de cacao se viró al momento de subir la llamada “curva de la muerte”, una pendiente ubicada a pocos metros del puente Lucas Díaz. El hecho se produjo a eso de las 5:30 de la mañana cuando el minibús se desplazaba en dirección hacia Santo Domingo y encontró a su paso el trailer virado con el cual hizo impacto. El cabezote se viró cuando tomó la curva y rodó varios metros colocándose justo en el carril por el cual se desplazaba la guagua con los pasajeros. (+) ACCIDENTES FRECUENTES EN CRUCES PELIGROSOS Seis de las víctimas murieron al instantes y el resto en los hospitales donde fueron conducidos. El síndico de Yaguate, José Oviedo, pidió a las autoridades de Obras Públicas que mientras terminan la obra construyan reductores de velocidad para evitar los accidentes que ocurren dos y tres veces cada semana. Entre esos tramos peligrosos citó los cruces de Doña Ana, Yaguate, en la “curva de la muerte”, La Jagua, el ingenio Caei y Lechería. “Desde el kilómetro Cinco de la carretera San Cristóbal- Baní hasta este punto que se conoce como ‘curva de la muerte’, nosotros tenemos muchas muertes. Estamos perdiendo dos y tres vidas por semana”, informó. Las víctimas fueron trasladadas en las ambulancias de los diputados y otras autoridades de San Cristóbal que asumieron los ataúdes. ARTICULOS RELACIONADOS Está grave una de ocho pacientes ingresados en el Darío por accidente... |

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Son 11 los muertos y 14 los heridos en accidente carretera Baní-San Cristóbal

LISTIN DIARIO

Baní.- Aumentó a 11 el número de muertos y 14 heridos durante el accidente ocurrido esta mañana cuando una patana chocó con un autobús de pasajero procedente de Galván, Neiba, en la carretera Baní-San Cristóbal. Entre los fallecidos están Robinson Peña, de 29 años, Santa Bautista, de 63, Luis Jiménez, de 43, Irán Rojas Reyes, de 29, Andrés Santana, de 45, Carmen Nelia Díaz, de 74 y otra mujer sólo identificada como Belkis. Los demás fallecidos no han podido ser identificados.

>> | Al menos 9 muertos y 12 heridos en accidente entre autobús y patana en carretera Baní-S

En tanto que entre los heridos están Elpidio Féliz, Cándida Cuevas, Hortensia Arismendy, Roselín Luciano, Smerlyn Roa, Dominga Cuevas, Rodainy Roa, Keili Roa, Víctor Vargas y Ángel Méndez. Ocho de los fallecidos están el hospital Nuestra Señora de Regla, de Baní, y los otros tres en el Juan Pablo Pina, en San Cristóbal. Todos los heridos que fueron trasladados al hospital de Baní, fueron remitidos a los hospitales Darío Contreras, Plaza de la Salud y de las Fuerzas Armadas. El autobús salió desde el municipio de Galván, Neiba, a las 3:15 minutos de la madrugada y se accidentó a las 6:10 de la mañana, cuando la patana se deslizó y el chofer perdió el control impactándolo.

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